Kaha: SAND (ONEPU)
Frameset KAHA:
El KAHA presenta cableado completamente integrado a través del manillar MANA-GRVL, un compartimento interno de almacenamiento en el tubo diagonal y una geometría de rendimiento bien equilibrada y lista para la carrera.
Consulte disponibilidad y tiempo de entrega.
El resumen del diseño para el KAHA fue relativamente simple, con las palabras "Velocidad Controlada" escritas en la parte posterior de un sobre.
Sin embargo, el camino para llegar a la solución perfecta fue todo menos simple. No queríamos escatimar en detalles prácticos como almacenamiento, racks para alforjas/guardabarros o la capacidad de adaptar barras TT-Clip. Iteración tras iteración, revisión tras revisión, cada pequeño detalle y decisión fue examinado hasta el más mínimo grado.
No hace falta decir que todo ese esfuerzo valió la pena, ya que el resultado final cumple con todos los parámetros de rendimiento que habíamos imaginado para un Gravel Racer de Alto Rendimiento.
Qué incluye:
- Cuadro
- Horquilla
- Dirección
- Ejes pasantes
- Espaciadores
Geometría del cuadro:
| KAHA | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Stack | 519 | 545 | 571 | 596 | 622 |
| Reach | 377 | 386 | 395 | 404 | 413 |
| A. Tubo Superior | 535 | 553 | 569 | 586 | 603 |
| B. Tubo de Dirección | 101 | 129 | 148 | 175 | 202 |
| C. Ángulo del Tubo de Sillín | 73° | 73° | 73° | 73° | 73° |
| D. Ángulo del Tubo de Dirección | 71° | 71° | 72° | 72° | 72° |
| E. Tubo del Sillín | 436 | 462 | 491 | 512 | 541 |
| F. Caída BB | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| G. Centro Trasero | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 |
| H. Distancia entre Ejes | 1009 | 1027 | 1024 | 1041 | 1059 |
| I. Centro Delantero | 604 | 622 | 619 | 636 | 653 |
| J. Desplazamiento de la Horquilla | 65 | 65 | 55 | 55 | 55 |
| Potencia (STEM) | NA | NA | NA | NA | NA |
| Altura Ciclista | 160-170 | 165-175 | 170-180 | 175-185 | >180 |
| Tamaño Máximo de Neumático Delantero/Trasero | 50/47 | 50/47 | 50/47 | 50/47 | 50/47 |
| Montaje de la Pinza Trasera | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
TODAS LAS MEDIDAS ESTÁN EN MM
Especificaciones del cuadro:
- Carbono: 100% Fabricado en Japón por Toray
- Cuadro 6 Tallas: XXS, XS, S, M, L & XL
- Horquillas (2): XXS, XS, S (Offset 53mm) y M, L, XL (Offset 43mm)
- Peso del cuadro: 1,096g Talla M +/- 3%
- Peso de la horquilla: 419g Sin cortar +/- 3%
- Peso de la tija de sillín: 215g Talla M +/- 3%
- Peso del manillar/tija (MANA): 395g (100-420mm) +/- 3%
- Juego de dirección: Sistema C2 Integrado 1.5”
- Cambio mecánico y eléctrico: Opciones versátiles de grupos
- Cambio electrónico: Compatible con SHIMANO® Di2, SRAM® eTAP y Campagnolo® EPS
- Tipo de batería: Compatible con Di2 SM-BTR-2 o BT-DN300 y batería EPS V3
- Altura libre del neumático: 32mm
- Tipo de freno: Solo Disco
- Eje de pedalier: Interno T47 (86.5)
- Estándar de seguridad: EN ISO 4210:2014
- Acreditación UCI: Aprobado por la UCI
